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Points forts & points faibles
- These handlebars are specifically designed for use on gravel or in beach races and offer perfect support for your off-road rides.
- These handlebars give you extra comfort and control with the 4.6 degree backsweep at the bar top and the 24 degree drop flare.
- The stem connection has the most common 31.8 mm diameter.
- The shifters are angled slightly inward for enhanced ergonomics and a comfortable hold.
- Made of triple-butted 7050 aluminium, these gravel bars are lightweight, strong, durable and comfortable.
- You may need some time to get used to the angle of the shifters when shifting and braking.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Ritchey |
Gravel & Mauvais Revêtement | |
Matériau
|
Aluminium |
Très bonne | |
Traditionnellement rond | |
Anatomique | |
24° | |
Non | |
102 mm |
Description
Description
The Ritchey WCS Venture Max V2 bars are made of triple-butted 7050 aluminium, which is lighter and stiffer than the widely used 6061 aluminium. They have a 4.6 degree backsweep at the bar top, and are compatible with all types of shifters.
As the name suggests, these bars are intended for adventurous rides, so take your gravel or all-road bike and go off road! Whether it's the beach, a forest floor or gravel you're riding on, these handlebars will absolutely bring you lots of fun!
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Excellent produit, excellent service !
Grâce au nouveau guidon, un ajustement parfait de la posture sur le vélo !
Points forts & points faibles
5 / 5
Meilleur contrôle de l'état de santé de la brebis
Un poids plus important pour mon vélo de course. Plus de contrôle direct dans les bottes et sur les pads. Je peux vous conseiller.
Points forts & points faibles
5 / 5
L'arrogance, c'est bien.
A la recherche d'un guidon adapté à mon vélo de gravel, j'ai de nouveau opté pour Ritchey. Pour les randonnées à vélo, j'ai choisi la version la plus large afin d'avoir suffisamment de place pour un sac. Il faut un peu de temps pour s'y habituer, mais cela donne beaucoup de stabilité. Comme c'est souvent le cas avec Ritchey, la forme du cintre est obstinément différente de celle des autres marques, mais elle fonctionne. La partie supérieure est plate et légèrement inclinée vers l'arrière. C'est très confortable car cela donne plus de surface d'appui pour les mains. Vraiment très recommandé.
Points forts & points faibles
5 / 5
Guidon supérieur léger malgré la version allu
Volant supérieur Il faut s'y habituer, compte tenu de l'angle des évasements.
Points forts & points faibles
5 / 5
La meilleure façon de passer d'un vélo de gravier à un vélo de gravier.
Très belle amélioration pour tout vélo de gravier. L'amortissement est suffisant, surtout par rapport à d'autres guidons en aluminium. L'évasement facilite grandement les descentes sur terrain accidenté. Bon poids. Comme indiqué sur la page produit, il faut un peu de temps pour s'habituer à la position des manettes, qui ont un angle différent de celles montées sur un guidon normal. De plus, l'enroulement de la bande de guidon peut être un peu difficile aux extrémités, cela est dû à la courbure des gouttes.
Points forts & points faibles
5
L'arrogance, c'est bien.
A la recherche d'un guidon adapté à mon vélo de gravel, j'ai de nouveau opté pour Ritchey. Pour les randonnées à vélo, j'ai choisi la version la plus large afin d'avoir suffisamment de place pour un sac. Il faut un peu de temps pour s'y habituer, mais cela donne beaucoup de stabilité. Comme c'est souvent le cas avec Ritchey, la forme du cintre est obstinément différente de celle des autres marques, mais elle fonctionne. La partie supérieure est plate et légèrement inclinée vers l'arrière. C'est très confortable car cela donne plus de surface d'appui pour les mains. Vraiment très recommandé.
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Ergonomie
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Finition
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Largeur
5
La meilleure façon de passer d'un vélo de gravier à un vélo de gravier.
Très belle amélioration pour tout vélo de gravier. L'amortissement est suffisant, surtout par rapport à d'autres guidons en aluminium. L'évasement facilite grandement les descentes sur terrain accidenté. Bon poids. Comme indiqué sur la page produit, il faut un peu de temps pour s'habituer à la position des manettes, qui ont un angle différent de celles montées sur un guidon normal. De plus, l'enroulement de la bande de guidon peut être un peu difficile aux extrémités, cela est dû à la courbure des gouttes.
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Amortissement
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Belle flambée
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Confortable
-
Enroulement de la bande de guidon dans les descentes
-
Il faut s'habituer à l'angle des leviers de vitesse
Fréquemment achetés ensemble
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13 avis | 3 avis | 7 avis | 0 avis | |
Application Cintre | Gravel & Mauvais Revêtement | Route & Performance / Cyclisme de loisir | Route & Performance / Cyclisme de loisir | Route & Performance |
Matériau | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Qualité | Très bonne | Très bonne | Bonne | Très bonne |
Forme du haut du guidon | Traditionnellement rond | Ergonomique | Aérodynamique | Aérodynamique |
Largeur du guidon axe/axe | 42 cm / 44 cm / 46 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm |
Largeur du guidon du fabricant | 42 cm / 44 cm / 46 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 40 cm / 42 cm / 44 cm / 46 cm | |
94,95 | 84,95 | 79,95 | 84,95 | |
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